工前期準(zhǔn)備（新舊鋼材取樣實(shí)驗(yàn)，確定采購(gòu)新鋼材的材質(zhì)和焊條、連接螺栓型號(hào)）→確定施工方案和技術(shù)交底→施工準(zhǔn)備（圖紙確認(rèn)；核查來現(xiàn)場(chǎng)的鋼材、焊條、連接螺栓等；確定工藝規(guī)程；確定預(yù)制生產(chǎn)場(chǎng)地；確定生產(chǎn)組織方式：確定生產(chǎn)計(jì)劃；鋼結(jié)構(gòu)廠房費(fèi)用備齊施工設(shè)備、機(jī)具、防護(hù)器具等）→加固件、增加的新桿件和節(jié)點(diǎn)板、零部件等的預(yù)制加工→增加的新桿件與節(jié)點(diǎn)板地面拼裝→搭設(shè)作業(yè)腳手架→噴砂除銹、佛山鋼結(jié)構(gòu)廠房清除舊鋼結(jié)構(gòu)表面覆蓋的所有腐蝕的氧化層及渣物→測(cè)量舊鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的各種尺寸數(shù)據(jù)和矯正變形→搭設(shè)卸荷支撐鋼架設(shè)施和卸除作業(yè)面處鋼結(jié)構(gòu)上的荷載→加固件和新增加的桿件與原有舊鋼結(jié)構(gòu)高空焊接（或螺栓連接）連接作業(yè)→連接后的桿件矯正→拆除卸荷支撐鋼架設(shè)施→檢查驗(yàn)收和測(cè)量有關(guān)數(shù)據(jù)→修整和油漆涂裝作業(yè)→全面檢查驗(yàn)收、專家評(píng)定→拆除作業(yè)腳手架。

另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好，佛山鋼結(jié)構(gòu)廠房否則要么碰到系桿，要么碰到柱間支撐,在水平支撐上，花籃螺栓位置的布置不要過于的偏離主梁的位置，應(yīng)該考慮怎樣安裝方面，怎樣安全可靠，也不要把水平支撐和隅撐放在一起；在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中，還要考慮到一點(diǎn)點(diǎn)的小的細(xì)節(jié)。比如在做大型的工程的時(shí)候，一定要把圖的編號(hào)給深化，要考慮到生產(chǎn)安裝便捷的問題，在設(shè)計(jì)高強(qiáng)螺栓的位置的時(shí)候，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時(shí)，因?yàn)榭臻g太小，承接鋼結(jié)構(gòu)廠房扭斷器及扭矩扳手無法就位等，導(dǎo)致高強(qiáng)螺栓梅花頭無法擰斷或高強(qiáng)螺栓無法擰緊等等。 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中還有重要的一點(diǎn)是要考慮到外墻用的是什么樣的建材，用不同的材料設(shè)計(jì)的位置也是不同的。

1.東莞鋼結(jié)構(gòu)鋼材表面溫度在1500C以內(nèi)時(shí)，鋼材的強(qiáng)度變化很小，鋼結(jié)構(gòu)廠房費(fèi)用因此鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車間。當(dāng)溫度超過1500C時(shí)，其強(qiáng)度明顯下降。當(dāng)溫度達(dá)到500—600t時(shí)，強(qiáng)度幾乎為零。所以，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)的耐火時(shí)間較短，會(huì)發(fā)生突然的坍塌。對(duì)有特殊要求的鋼結(jié)構(gòu).要采取隔熱和耐火措施。2.鋼材在潮濕環(huán)境中，特別是處于有腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中容易銹蝕，需要定期維護(hù)，增加了維護(hù)費(fèi)用。鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)。承接鋼結(jié)構(gòu)廠房3.東莞鋼結(jié)構(gòu)鋼材內(nèi)部組織很致密，當(dāng)采用焊接連接，甚至采用鉚釘或螺栓連接時(shí)，都容易做到緊密不滲漏。鋼結(jié)構(gòu)的制作主要是在專業(yè)化金屬結(jié)構(gòu)廠進(jìn)行，因而制作簡(jiǎn)便，精度高。制成的構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，裝配化程度高，安裝速度快，工期短。

八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點(diǎn)解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)廠房費(fèi)用吊車梁的安裝必須嚴(yán)格按規(guī)范從柱間支撐跨進(jìn)行,柱間支撐安裝連接后已形成一個(gè)比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會(huì)影響柱子的垂直度。同時(shí)在安裝過程中對(duì)端部截面誤差較大的吊車梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測(cè)放的定位線精確對(duì)中。制動(dòng)系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當(dāng)制動(dòng)板與吊車梁高強(qiáng)螺栓連接,和輔桁架焊接連接時(shí),承接鋼結(jié)構(gòu)廠房為防止連續(xù)施焊對(duì)高強(qiáng)螺栓的影響應(yīng)先將制動(dòng)板和吊車梁的高強(qiáng)螺栓連接,并進(jìn)行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動(dòng)板點(diǎn)焊固定后終擰高強(qiáng)螺栓,最后進(jìn)行制動(dòng)板和輔桁架的焊接。高強(qiáng)螺栓的緊固和制動(dòng)板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進(jìn)行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。